Was ist der ganze Schiffstransport?

Unter den vielen Transportmitteln auf dem Seeweg spielt der gesamte Schiffstransport eine wichtige Rolle beim Transport von Schüttgütern und großflächigen Projektmaterialien, indem sie eine große Anzahl von Waren gleichzeitig transportieren können. Es ist wie ein "riesiges Schiffs -Flaggschiff" im Schifffahrtsgebiet und bietet eine solide logistische Garantie für den globalen Betrieb vieler Branchen wie Energie, Bergbau und Bau und die Beeinflussung des Lieferkettensystems und des industriellen Layouts der Weltwirtschaft. Nächste,Jiaxing Heyuan Supply Chain Co., Ltd., ein professionelles internationales Frachtweiterleiterunternehmen, nimmt uns mit, um uns in alle Aspekte dieses wichtigen Transportmodus zu befassen.

1. Definitions- und Anwendungsszenarien vonGanzes Schiffstransport 
Voller Schiffstransport, dh der Versender, startet das gesamte Schiff, um seine eigenen Waren zu transportieren, und eine Speditionsfirma oder Reeder ist für den Tragen verantwortlich. Dieser Transportmittel ist für große Mengen von Waren, einzelne Arten von Waren und hohe Anforderungen an die Transportzeit, die Integrität und die Sicherheit von Waren geeignet. Zum Beispiel importieren große Stahlunternehmen große Mengen an Eisenerz aus dem Ausland oder große Energieunternehmen transportieren große Mengen Rohöl, da die Anzahl der Waren und die Art des einzelnen, vollständigen Schiffstransports effizienten und sicheren Transportmittel sicherstellen kann. Zum Beispiel werden aufgrund der besonderen Größe der Waren häufig die für einige groß angelegten Ingenieurprojekte wie große Stahlstrahlen für Brückenbau, große Einheiten für den Bau des Kraftwerkskonstruktion usw. ausgewählt , hoher Wert und strenge Schutzanforderungen während des Transports.

 

2. Merkmale des gesamten Schiffentransports
Riesige Tragfähigkeit:Der gesamte Schiffstransport kann der Frachttransportkapazität des Schiffes volles Spiel verleihen, und die Ladungskapazität verschiedener Schiffstypen variiert stark. Beispielsweise kann die Ladungskapazität von sehr großen Öltankern (VLCCs) mehr als 300, 000 Tonnen erreichen, und die Ladungskapazität von Capesize -Bulk -Trägern beträgt normalerweise etwa 150, 000 Tonnen. Auf diese Weise kann der gesamte Schiffstransport den Bedürfnissen großer Unternehmen für den großen Transport von Rohstoffen oder Produkten, die Verringerung der Transportchargen und die Verbesserung der Transporteffizienz erfüllen.

 

Starke Ladungsfunktion:Geeigneter für Kohle-, Erz-, Getreide-, Rohöl- und andere Bulk -Warentransport. Diese Ladungen sind relativ einfach und ermöglichen eine einfache Planung und Stapelung im Halt. Beispielsweise kann der Kohletransport eng mit dem Kabinenraum gestapelt werden, um die Raumauslastung zu verbessern. Gleichzeitig verringert eine einzelne Fracht das Risiko einer gegenseitigen Verschmutzung und des Einflusses zwischen verschiedenen Gütern und garantiert die Qualität der Waren.

 

Hohe Sicherheit:Da das gesamte Schiff einer bestimmten Fracht gewidmet ist, kann der Eigentümer oder eine Frachtwächterin spezielle Schutzmaßnahmen basierend auf den Merkmalen der Fracht entwickeln. Zum Beispiel ist das Schiff beim Transport von gefrorenen Lebensmitteln mit professionellen Kühlgeräten ausgestattet, um die Temperatur und Feuchtigkeit genau zu kontrollieren, um die Lebensmittelqualität zu gewährleisten. Beim Transport von entzündlichen und explosiven Chemikalien müssen Schiffe spezielle Brand-, explosionssichere und antistatische Maßnahmen ergreifen, um die Transportsicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus ist das Frachtmanagement während des gesamten Schiffstransports relativ zentralisiert, was das Risiko von Frachtdiebstahl und Verlust verringert.

 

Begrenzte Transportflexibilität:Im Vergleich zu anderen Transportmitteln ist die Flexibilität des gesamten Schiffes schlecht. Sobald der Schiffs- und Transportplan festgelegt ist, ist es schwierig, sich zu ändern. Wenn beispielsweise das Volumen oder das Ziel der Waren aufgrund von Marktänderungen vorübergehend angepasst werden muss, kann es möglicherweise hohe Portändergebühren oder Vertragsausfallrisiken ausgesetzt sein. Darüber hinaus muss der gesamte Schiffstransport darauf warten, dass die Ware versendet werden, was nicht erfüllt werden kann, wenn eine kleine Menge von Waren dringend benötigt wird.

 

3. Auswahl des Schiffstyps für den gesamten Schiffstransport
Bulk -Ladung:Hauptsächlich zum Transport von Kohle, Erz, Getreide und anderer trockener Ladung. Sein Merkmal ist, dass der Frachthalte für Einzeldecke und eine große Öffnung ausgelegt ist, die leicht zu laden und abgeladen zu werden. Bulk -Träger können in Handytyp, Panamax -Typ und Capesize -Typ gemäß der toten Tonne unterteilt werden. Die Belastungskapazität des tragbaren Bulk-Trägers beträgt im Allgemeinen 1-50, 000 Tonnen, das für den Transport zwischen kleinen und mittelgroßen Ports mit begrenzten Portbedingungen geeignet ist; Panamax -Bulk -Träger tragen ungefähr 60, 000-80, 000 Tonnen des Deadgewichts, können den Panamakanal durchlaufen, die Routenauswahl ist flexibler; Capesize Bulk Carrier hat eine große Totgewicht.

 

Tanker:Speziell zum Transport von flüssigen Ladungen wie Rohöl und raffinierten Ölprodukten verwendet. Öltanker haben unterschiedliche Lastklassen, sehr großer Öltanker (VLCC) Last -Tonnen können mehr als 200 erreichen, 000 bis 300, 000 Tonnen, Suez -Öltanker -Ladung in ca. 100, {{{5 }} bis 200, 000 Tonnen. Der Tanker ist mit einem vollständigen flüssigen Ladungssystem und Sicherheitssicherungsanlagen wie dem Inertgassystem ausgestattet, um Öl- und Gasxplosionen zu verhindern, und doppelte Rumpfe zur Verbesserung der Sicherheit.

 

Generalfrachtschiff:Kann eine Vielzahl von Warenstücken wie Maschinen und Ausrüstung, Stahl, Fahrzeuge usw. transportieren Die Lade- und Entladungsausrüstung eines allgemeinen Frachtschiffs ist relativ vollständig, was den Beladungs- und Entladungsanforderungen verschiedener Waren erfüllen kann. Die Ladungskapazität ist jedoch kleiner als die von Schüttgutsträgern und Öltankern.

 

RO-Ro-Schiff:Hauptsächlich zum Transport von Fahrzeugen, großen Maschinen und Ausrüstungen wie Rollladung. Das RO-RO-Schiff verfügt über ein spezielles Sprungbrett und eine Spur, und die Waren sind direkt auf und aus dem Schiff aus eigener Leistung oder Traktor, und die Beladungs- und Entladeeffizienz ist hoch. Oft für den Transport von Automobilen importieren und exportieren, können eine große Anzahl von Autos schnell zum Ziel transportieren.

4. Der gesamte Schiffstransportverfahren
Frachtvorbereitungsstufe:Der Versender muss die Fracht vollständig vorbereiten. Die erste ist die Verpackung von Waren, die Verwendung geeigneter Verpackungsmaterialien und -methoden für verschiedene Waren. Beispielsweise ist die mechanische Präzisionsausrüstung in Holzfällen gepackt und mit Puffermaterialien gefüllt, um Kollisionsschäden zu verhindern. Große Stahlstrukturteile sind nach einer Antikorrosionsbehandlung mit Stahlgurten fixiert. Zweitens ist es notwendig, die Waren gut zu markieren und den Namen der Waren, Gewicht, Größe, Ziel und anderen Informationen klar zu markieren, um die Identifizierung und das Management zu erleichtern. Erstellen Sie gleichzeitig einen detaillierten Ladungsplan gemäß den Merkmalen der Fracht, der Struktur des Schiffes, um die Ladung in der Kabinenstapelposition zu bestimmen, und fester Weg, um die Sicherheit der Schiffsnavigation zu gewährleisten.

 

Schiffsbuchungsprozess:Güterspanner oder Reeder wählen geeignete Schiffe nach Ladungsmenge, Gewicht, Volumen, Transportanforderungen (wie Route, Transportzeit, Lade- und Entladen von Hafenbedingungen usw.). Faktoren wie Schiffstyp, Lastkapazität, Geschwindigkeit, Schiffszustand und Schiffsalter sollten bei der Auswahl umfassend berücksichtigt werden. Zum Beispiel kann der Transport von hochwertigen und dringend benötigten Waren ein schnelleres Schiff wählen. Wählen Sie für den Transport von temperaturempfindlichen Fracht ein Schiff mit gutem Kühlgeräten. Nachdem das Schiff ausgewählt wurde, wird eine Charterpartei beim Reeder unterzeichnet, um die Rechte und Pflichten beider Parteien wie Miete, Transportzeit, Lade- und Entladen von Begriffen (wie Lade- und Entladungszeit, Lade- und Entladungskostenfreigabe, die Kostenteilung, die Kostenfreigabe, das Entladen festzulegen. usw.) und Frachtversicherungshaftung.

 

Schiffsladungsprozess:In der Ladungsphase müssen professionelle Beladungs- und Entladegeräte und Personal gemäß dem Ladungsplan betrieben werden. Verwenden Sie Krane, Gabelstapler und andere Geräte, um die Fracht in die ausgewiesene Position in der Kabine zu heben oder zu transportieren. Bei großer Gewichtsfracht, angemessene Gewichtsverteilung, um den Schwerpunkt des Schiffes zu vermeiden. Binden oder sichern Sie sie, nachdem die Waren vorhanden sind, um zu verhindern, dass sie sich während des Transports bewegen. Machen Sie gleichzeitig die Menge an Waren und Qualitätsprüfung gut und erfassen Sie die Warenbelastung.

 

Schiffsverkehrsstufe:Das gesamte Schiff ist geladen und das Schiff segelt gemäß der geplanten Route. Während der Reise bleiben die Besatzung streng an internationale maritime Vorschriften und Hafenvorschriften und überprüfen regelmäßig den Status der Fracht und den Betrieb der Schiffsausrüstung. Ergreifen Sie bei schlechtem Wetter geeignete Sicherheitsmaßnahmen, um die Sicherheit von Fracht und Schiff zu gewährleisten. Beim Durchgang der Zoll- und Häfen wird das Schiff nach Bedarf die Formalitäten der Inspektions-, Quarantäne- und Zollerklärung durchlaufen. Gleichzeitig durch Satellitenkommunikation und andere Mittel an den Versender oder den Frachtwächter rechtzeitig Feedback -Schiffsort, Frachtstatus und andere Informationen.

 

Frachtentladen und Lieferung:Nachdem das Schiff am Bestimmungshafen ankommt, beginnt der Fracht -Entladevorgang. Professionelle Ausrüstung und Personal müssen auch die Waren nach den Betriebsverfahren sicher entladen. Achten Sie auf den Schutz der Waren beim Entladen, um Schäden zu vermeiden. Nachdem die Ware entladen wurde, werden die Zollabschlussverfahren abgeschlossen, um sicherzustellen, dass die Waren legal in das Zielland eintreten. Schließlich werden die Waren an den Empfänger geliefert, um den Transportprozess abzuschließen. Der Empfänger überprüft die Menge und Qualität der Waren zum Zeitpunkt der Lieferung und kommunizieren rechtzeitig und befasst sich mit Problemen.

 

5. Vergleich zwischen dem gesamten Schiffentransport und anderen Transportmitteln
Im Vergleich zum Containertransport:Der Transport des Behälters ist flexibel, kann eine kleine Menge Waren transportieren und der multimodale Transport ist bequem. Der gesamte Schiffstransport hat jedoch offensichtliche Kostenvorteile beim Transport von Schüttgütern und kann den Schiffsflächen voll ausnutzen, während der Containertransport durch Behälterspezifikationen begrenzt ist und für den Transport übergroßer Waren unpraktisch ist. Zum Beispiel ist der Transport großer Mengen Kohle billiger mit dem Schiff; Transportieren Sie eine Vielzahl von elektronischen Produkten kleiner Batch -Produkte und der Containertransport ist besser geeignet.

 

Vergleich mit dem LCL -Transport:Der LCL -Transport ist für kleine Batch -Waren geeignet und kann Ressourcen integrieren, um die Kosten zu senken. Die gesamte Schiffentransportgeschwindigkeit ist jedoch relativ schneller, da nicht auf andere Fracht -LCL warten muss und die Ladungssicherheit höher ist. Es besteht kein Risiko, sich mit anderen Waren zu mischen. Wenn Sie dringende und große Mengen an Baumaterialien transportieren, kann das gesamte Schiff die Nachfrage schneller erfüllen.

6. Der Entwicklungstrend der gesamten Schiffstransportindustrie
Schiffsaufschwung:Um den Transportkosten der Einheiten zu senken, ist der Trend des Schiffsaufbaus offensichtlich. Wie sehr große Behälterschiffe entstehen weiterhin sehr große Öltanker. Größere Schiffe haben jedoch höhere Anforderungen an Hafenanlagen und veranlassen Hafen -Upgrades, um ihren Docking- und Handhabungsbedürfnissen gerecht zu werden.

 

Intelligente Entwicklung:Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie wird der gesamte Versand immer intelligenter sein. Das Schiff ist mit intelligentem Überwachungssystem ausgestattet, um den Status von Fracht und den Betrieb der Schiffsausrüstung in Echtzeit zu überwachen. Verwenden Sie die Big -Data -Analyse, um die Routenplanung zu optimieren, die Transporteffizienz zu verbessern und den Energieverbrauch zu verringern.

 

Erhöhung der Umweltschutzanforderungen:Die internationale Gemeinschaft hat zunehmend strengere Umweltschutzanforderungen für die Schifffahrtsbranche, und der gesamte Schiffstransport muss umweltfreundlichere Stromversorgungssysteme wie Flüssiggas (LNG) angetrieben werden, um die Kohlenstoffemissionen zu verringern und Umweltschutzvorschriften zu erfüllen.

 

Mit dem kontinuierlichen Wachstum des globalen Handels und der kontinuierlichen Innovation der Industrie -Technologie werden sich die gesamte Schifffahrt und der Transport auf die kontinuierliche Innovation in der Branchentechnologie befassen.Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd.Es wird erwartet die Zusammenfassung der Weltwirtschaft.